固特異輪胎公司與美國宇航局(NASA)聯(lián)合研發(fā)出的彈簧輪胎，近日獲得百大科技研發(fā)獎(jiǎng)(R&D 100 Award)。有著“創(chuàng)新奧斯卡”美譽(yù)的這一獎(jiǎng)項(xiàng)，是對(duì)彈簧輪胎的科技含量以及固特異創(chuàng)新能力的認(rèn)可。無需充氣，這款輪胎能夠承載大型遠(yuǎn)程探測(cè)車，行走于月球或火星等天體表面。 　　與之前阿波羅月球探險(xiǎn)車(LRV)使用的輪胎相比，固特異彈簧輪胎由800條承重彈簧構(gòu)成，能承載大型登月車，行駛的距離更遠(yuǎn)，探索的范圍更廣。不僅如此，由于這款輪胎實(shí)用性強(qiáng)，還有望運(yùn)用于地球路面。 “為了增加承載能力和使用壽命，我們對(duì)原來的登月輪胎進(jìn)行了徹底的改造，研發(fā)出交織彈簧網(wǎng)設(shè)計(jì)。”美國宇航局格倫研究中心的項(xiàng)目?jī)?yōu)選 研究員Vivake Asnani表示，“彈簧輪胎不會(huì)因?yàn)閱吸c(diǎn)撞擊而報(bào)廢，嚴(yán)重的撞擊可能造成充氣輪胎穿孔爆胎，但彈簧輪胎只會(huì)損壞800條承重彈簧中的一條?！薄?　 除了不易報(bào)廢之外，彈簧輪胎還兼具靈活性和耐用性，在粗糙地表快速行駛時(shí)，只有微小的振動(dòng)傳到車體。去年，彈簧輪胎被安裝在美國宇航局的電力月球車上，在約翰遜航天中心的“巖石場(chǎng)”成功的通過了行駛測(cè)試。固特異項(xiàng)目研發(fā)負(fù)責(zé)人Jim Benzing表示，“彈簧輪胎不僅極其耐用，并且能耗極低。彈簧與地表接觸，所有造成輪胎變形的能量都會(huì)在彈簧回彈時(shí)被再次利用，它也不會(huì)像普通輪胎那樣因?yàn)槟Σ炼a(chǎn)生熱能?！?　　傳統(tǒng)橡膠輪胎無法在月球上使用，是催生阿波羅登月輪胎和新型彈簧輪胎的直接原因。固特異工程師介紹，月球背日面和向日面之間極冷和極熱的條件下，橡膠的性質(zhì)會(huì)發(fā)生重大的變化，同時(shí)毫無阻擋的太陽射線會(huì)使橡膠老化，隨時(shí)有爆胎風(fēng)險(xiǎn)